ESG staat voor Environmental, Social en Governance. Het is een concept waarmee je de duurzaamheid- en maatschappelijke impact van bedrijven en organisaties kunt beoordelen en vergelijken. De komende jaren zullen steeds meer bedrijven hierover rapporteren in de verslaglegging van hun bedrijfsactiviteiten.
De ‘S’ van ESG
In de transport- en logistieke sector gaat veel aandacht uit naar het Environmental aspect van ESG. Het reduceren van emissies door gebruik te maken van schonere brandstoffen, efficiënte planning en de inzet van elektrische voertuigen is bij de meeste transportbedrijven een belangrijke driver.
Naast het Environmental aspect is ook het Social aspect van ESG essentieel voor bedrijven in de transportsector. De relatie tussen de gezondheid van werknemers en maatschappelijke verantwoordelijkheid is relevant en heeft een aanzienlijke impact op individuen, bedrijven en de sector.
"},"alignedImage":{"position":"bottom","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/646079e4-22fd-4760-93e8-bba24181f14d/24013_Infographic_ESG_v2_01","original":"https://assets.ing.com/m/5ff6445a214856e/original/24013_Infographic_ESG_v2_01.svg","extension":"svg"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Krapte op de arbeidsmarkt"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De arbeidsmarkt is krap en daar komt de komende jaren weinig verandering in. De oorzaak ligt in ontgroening (minder jongeren) en vergrijzing (meer ouderen). Door vergrijzing hebben chauffeurs de sector verlaten. De transportsector kent het hoogste aandeel 55- tot 75-jarigen in de werkzame beroepsbevolking in Nederland. Naast vergrijzing en grotere uitstroom naar pensioen is er ook sprake van ‘ontgroening’. Het beroep is niet aantrekkelijk genoeg voor voldoende instroom van jongeren en is ook lastig te compenseren met zij-instroom. Daarnaast neemt de vraag naar chauffeurs de laatste jaren juist toe waardoor het tekort aan chauffeurs verder toeneemt. Oorzaken hiervan zijn de aangetrokken economie en de rechtstreekse belevering aan de consument. De beroepsgoederenvervoerders ervaren het personeelstekort dan ook als een grote belemmering.
"},"alignedImage":{"position":"bottom","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/5b898f6e-1304-43ad-9151-e4eee5e6793a/Picture-9-TL","original":"https://assets.ing.com/m/221e4b3fbd27d37d/original/Picture-9-TL.svg","extension":"svg"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Relatie tussen gezondheid en krapte op de arbeidsmarkt"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Aan een zevenjarige stijging van het Nederlandse ziekteverzuim is een einde gekomen. Toch doet de sector 'vervoer over land' daar volgens het CBS niet aan mee. In deze sector is het ziekteverzuim ook in het vierde kwartaal van 2023 nog licht gestegen. Vooral de werkdruk zou te hoog zijn.
"},"alignedImage":{"position":"bottom","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/7a0ed276-1668-4548-a7e4-49f97f553982/Sector-Thema-Update-transport-en-logistiek-grafiek-ziekteverzuim","altTextNL":"Sector Thema Update transport en logistiek grafiek ziekteverzuim","original":"https://assets.ing.com/m/4a6f598582943b43/original/Sector-Thema-Update-transport-en-logistiek-grafiek-ziekteverzuim.svg","extension":"svg"}},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Ziekteverzuim kan leiden tot een chauffeurstekort. Dit tekort kan operationele verstoringen veroorzaken. De verhoogde kosten door ziekteverzuim komen voort uit het inhuren van vervangend personeel, het betalen van overuren aan andere werknemers om de gaten op te vullen en mogelijke verlies van contracten vanwege serviceonderbrekingen. Het aanhoudend hoge ziekteverzuim, de krappe arbeidsmarkt en de traditioneel lage marges maken inzet op preventie en goed verzuimbeleid belangrijker dan ooit in de transportsector.
"},"alignedImage":{"position":"left"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Arbeidsveiligheid"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Transportactiviteiten omvatten vaak risicovolle taken zoals het bedienen van voertuigen, laden/lossen en werken op wegen of spoorwegen. Door te zorgen voor veilige werkomstandigheden, het verstrekken van adequate training en het implementeren van veiligheidsprotocollen kunnen transportbedrijven het aantal arbeidsongevallen verminderen en de gezondheid en veiligheid van werknemers beschermen.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Fysieke gezondheid"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Veel werknemers in de transportsector krijgen te maken met fysieke belasting en repetitieve taken zoals lange uren rijden, tillen van zware goederen of langdurig zitten. Dit kan leiden tot gezondheidsproblemen als rugklachten, spierpijn en vermoeidheid. Maatschappelijke verantwoordelijkheid vraagt van transportbedrijven om te waarborgen dat werkomstandigheden ergonomisch verantwoord zijn ingericht en uitvoerbaar zijn. Ook het aanbieden van programma's voor gezondheid en welzijn om de fysieke gezondheid van werknemers te ondersteunen passen daar goed bij.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Mentale gezondheid"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Het werk in de transportsector kan mentale stress veroorzaken, vooral bij chauffeurs van langeafstandsvrachtwagens of diegenen die te maken hebben met strakke schema's en deadlines. Langdurige isolatie, onregelmatige werktijden en de druk om snel te leveren kunnen stress, angst en andere mentale gezondheidsproblemen veroorzaken. Een verantwoorde transportsector erkent het belang van de mentale gezondheid van werknemers. Bedrijven kunnen ondersteuning en counseling aanbieden en programma’s opzetten om stress te verminderen.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Interview met TVM-verzekeringen"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"ING Sector Banker Erik Slaaf in gesprek met Nicoline Assen (manager Verzuimmanagement) en Hielke Merkus (manager Zorg & Inkomen) van TVM-verzekeringen.
Wat is het beeld dat TVM heeft als het gaat om ziekteverzuim?
Nicoline Assen: “Bij TVM verzekeringen worden de ziekteverzuimsignalen herkend. We zien ook nog andere belangrijke oorzaken voor een hoger verzuim. Als eerste zijn dat privéomstandigheden waar specialistische hulp voor ingeschakeld moet worden. Denk hierbij aan de inzet van mentale hulpverlening. De reguliere zorg kent lange wachttijden waardoor werknemers langer arbeidsongeschikt zijn. De andere oorzaak is de moeite die de transportbranche heeft met het invullen van vacatures. Hierdoor wordt vaker gebruik gemaakt van medewerkers die het werk mentaal en fysiek minder goed aankunnen. Dit leidt vervolgens tot verzuim.”
Hielke Merkus: “Dit beeld is ook terug te zien in het aantal verzuimuitkeringen die TVM maandelijks doet. Wij zien hier de afgelopen vijf jaar een stijgende lijn. De combinatie van een hoger verzuim en hogere salarissen binnen de branche zorgt voor een steeds verdere stijging van uitkeringen aan transportondernemers.”
Welk advies heeft TVM om ziekteverzuim aan te pakken?
Nicoline Assen: “Houd aandacht voor de individuele medewerker in je organisatie. Blijf met elkaar in gesprek. Hierdoor kunnen signalen vroegtijdig opgevangen worden. Dit kan vervolgens zorgen voor minder of minder lang verzuim.”
Hielke Merkus: “Bij TVM hebben wij concrete ideeën over hoe de sector de 'S' (Social) van ESG (Environmental, Social, Governance) actief kan invullen. De transportbranche heeft meer financiële en kwalitatief goede tools nodig om alle werkgevers te helpen. Denk hierbij aan subsidies of andere financiële voordelen waardoor werkgevers meer ontzorgd kunnen worden en de medewerkers sneller geholpen kunnen worden. Hiermee kan het toenemende verzuim beperkt worden.”
"},"alignedImage":{"position":"top","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/d460fb94-cb29-4ece-8679-947fa140d66d/Sector-Thema-Update-transport-en-logistiek-interview-TVM","original":"https://assets.ing.com/m/6e37ebaa901bb924/original/Sector-Thema-Update-transport-en-logistiek-interview-TVM.PNG","extension":"png"}},{"componentType":"testimonial","testimonialList":[{"authorInfo":{"authorName":"Erik Slaaf","jobTitle":"ING Sector Banker Transport, Logistics & Mobility","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/9cf19edf-d9e7-41ae-86e1-6dc3fdd74d74/Erik-Slaaf","type":"image","width":4368,"altTextNL":"Erik Slaaf","original":"https://assets.ing.com/m/233c5fe03555e2b/original/Erik-Slaaf.jpg","extension":"jpg"}},"testimonialText":{"body":"In de afgelopen jaren is het verzuim in de vervoerssector hoger dan het landelijke gemiddelde (bron: STL). Bij vrachtwagenchauffeurs is vaker sprake van werkgerelateerd verzuim (43% tegen 26% bij werknemers met een andere functie). Lichamelijk zwaar werk en werkdruk zijn de belangrijkste oorzaken van werkgerelateerd verzuim. Ook chauffeurs verzuimen vaker vanwege lichamelijke belasting. Onder werknemers tot 55 jaar is vooral werkdruk en werkstress een belangrijke oorzaak voor werkgerelateerd verzuim. De transportsector, vooral voor chauffeurs die lange afstanden rijden, kan een uitdaging vormen voor een gezonde balans tussen werk en privéleven."}}]},{"componentType":"sectionTitle","title":"Drie tips voor ondernemers"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"