Jarenlang was merkentrouw een van de sterkste krachten in de Europese vrachtwagenmarkt. De opkomst van elektrische trucks zet die vanzelfsprekendheid echter onder druk. In de eerste fase van de elektrificatie maakten fabrikanten het verschil met beschikbaarheid en actieradius. Daardoor verschoven marktaandelen aanzienlijk ten opzichte van de traditionele dieselmarkt. Volvo profiteerde als vroege pionier, terwijl Mercedes-Benz met de e-Actros een nieuwe maatstaf zette op het gebied van bereik. Nu vrijwel alle grote merken een elektrisch aanbod hebben, rijst de vraag of ondernemers terugkeren naar hun vertrouwde merk.
"}},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De uitkomst van die ontwikkeling is ook bepalend voor de kansen van nieuwe toetreders. Op de IAA beurs in Hannover presenteerden Chinese fabrikanten zich nadrukkelijk als uitdagers van de gevestigde orde. Hoewel hun naamsbekendheid en servicenetwerk nog achterblijven bij die van de gevestigde merken, zijn de ambities groot. Als merkentrouw daadwerkelijk afneemt, ontstaat een markt waarin productkwaliteit, prijs en dienstverlening zwaarder wegen dan het logo op de grille. Daarmee kan de transitie naar elektrisch rijden uitgroeien tot de grootste herschikking van marktaandelen in de vrachtwagensector van de afgelopen decennia.
"},"title":"Nieuwe concurrentiestrijd dient zich aan"},{"componentType":"testimonial","testimonialList":[{"authorInfo":{"authorName":"Erik Slaaf","image":{"extension":"jpg","original":"https://assets.ing.com/asset/05811829-d52c-4bcb-b6e1-83716f199c2e/Erik-Slaaf.jpg","publishedAt":"2026-09-05T14:56:09Z","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/05811829-d52c-4bcb-b6e1-83716f199c2e/Erik-Slaaf","type":"image","updatedAt":"2026-09-05T14:56:22Z","width":211},"jobTitle":"ING Sector Banker Transport, Logistics & Mobility"},"testimonialText":{"body":"De tijd dat concurrenten met een fotocamera onder Europese vrachtwagens lagen is voorbij. In de automarkt hebben Chinese fabrikanten zich ontwikkeld van nieuwkomer tot serieuze uitdager. Omdat de transportsector vaak enkele jaren later dezelfde beweging maakt, biedt die markt een voorproefje van wat ons te wachten staat?"}}]},{"componentType":"cta"},{"componentType":"sectionTitle","title":"Ketenintegratie vraagt om nieuwe verdeling van risico en rendement"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Amazon en Kuehne+Nagel verdiepen hun samenwerking rond de wereldwijde bouw van datacenters voor cloud- en AI-toepassingen. De logistieke omzet vanuit AWS moet groeien van circa 100 miljoen dollar naar meerdere miljarden dollars per jaar. Opvallend is dat beide partijen hun financiële belangen deels aan elkaar koppelen via een aandelenoptie. De deal onderstreept zowel het groeipotentieel van datacenterlogistiek als een bredere trend richting ketenintegratie.
Wat vindt de sector banker?
In een wereld van snel oplopende kosten, geopolitieke onzekerheid en steeds complexere supply chains neemt de waarde van ketenintegratie toe. Daarbij verschuift de relatie tussen opdrachtgever en logistiek dienstverlener van een transactioneel model naar een strategisch partnerschap. Door risico's, investeringen en opbrengsten beter te verdelen ontstaat ruimte voor investeringen in innovatie, capaciteit en efficiency. De calloptieconstructie uit dit voorbeeld zal voor veel mkb-bedrijven te complex zijn maar het onderliggende principe is universeel: partijen die erin slagen hun belangen te verenigen en gezamenlijk waarde te creëren, bouwen aan een duurzamere en concurrerendere keten.
Waar Nederland steeds roder kleurt door netcongestie, dreigt hetzelfde te gebeuren met onze infrastructuur door achterstallig onderhoud aan bruggen, tunnels en wegen. Dat is slecht nieuws voor transporteurs en logistiek dienstverleners. Tegelijkertijd neemt het verkeer verder toe, worden nieuwe infrastructuurprojecten uitgesteld en groeit de goederenstroom via de Rotterdamse haven de komende jaren fors. Het gevolg laat zich raden: meer vertragingen, langere reistijden en oplopende transportkosten.
Opvallend is dat deze risico’s nauwelijks zijn verankerd in vervoerscontracten. Clausules voor onverwachte afsluitingen, omleidingen of extra congestie zijn nog altijd uitzonderlijk. Voor een sector die opereert met lage marges is dat een kwetsbaarheid. Niet ingeprijsde risico’s verdwijnen immers niet. Ze komen uiteindelijk boven water, vaak op het moment dat bijsturen nauwelijks nog mogelijk is. Juist daarom verdient dit onderwerp een vaste plek aan de onderhandelingstafel. De vraag is niet óf deze risico’s impact gaan hebben, maar wie uiteindelijk de rekening betaalt.
"}},{"componentType":"cta","textLink":{"text":"\"Heel Nederland gaat rood kleuren\"","url":"https://www.nt.nl/wegvervoer/2026/09/08/hoogleraar-over-onderhoud-wegen-heel-nederland-gaat-rood-kleuren/?utm_source=ntemail&utm_medium=nieuwsbrief&utm_campaign=ntemail"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Veel bestelwagens nog niet klaar voor 2027: vervangingsopgave blijft fors"},{"alignedImage":{"position":"bottom","altTextNL":"grafiek geeft overzicht van aantal bestelauto's dat in zero emissie zone komt ","extension":"svg","original":"https://assets.ing.com/asset/e425a6f8-e643-4161-804e-9da445fe9bd1/Aandeel-bestelauto-s-per-emissieklasse.svg","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/e425a6f8-e643-4161-804e-9da445fe9bd1/Aandeel-bestelauto-s-per-emissieklasse"},"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De recente cijfers over de zero-emissiezones schetsen op het eerste gezicht een positief beeld. Liefst 83 procent van de bestelwagens die in mei 2026 een ZE-zone binnenreden, voldoet al aan de strengere toegangseisen die vanaf 1 januari 2027 gelden. Toch gaat achter deze percentages een forse vervangingsopgave schuil.
Van de circa 220.000 bestelwagens met een Euro 5-motor rijden er naar schatting zo'n 35.000 regelmatig een zero-emissiezone binnen. Deze voertuigen verliezen vanaf 2027 hun toegang en lopen zonder ontheffing het risico op een boete.
Dat aantal staat in schril contrast met het huidige verkooptempo. In de eerste acht maanden van 2026 werden ongeveer 15.000 nieuwe bestelwagens geregistreerd. Hoewel een deel van de vervangingsvraag kan worden opgevangen met gebruikte voertuigen, lijkt een aanzienlijke inhaalslag noodzakelijk. Ondernemers die hun toegang tot binnenstedelijke gebieden willen behouden, zullen hun investeringsbeslissing daarom niet veel langer kunnen uitstellen.
"}},{"componentType":"cta","textLink":{"text":"Lees verder op logistiek.nl","url":"https://www.logistiek.nl/211564/een-op-de-vijf-bestelwagens-die-nu-in-ze-zone-rijdt-voldoet-niet-aan-2027-regels?utm_source=Selligent&utm_medium=email&utm_campaign=226_LOG_RN_20230106&utm_content=6386_LOG_RN_DIVR_20251202_subscriber&utm_term=292"}},{"componentType":"linkList","iconTitle":{"title":"Meer sectornieuws lezen?"},"textLinks":[{"text":"Bekijk jouw sector","url":"/zakelijk/sector/transport-logistics-mobility"},{"text":"Bekijk andere sectoren","url":"/zakelijk/sector/all-sectors"},{"text":"Sector thema's","url":"/zakelijk/sector/all-sectors/sector-themas"},{"text":"Sector Facts & Figures","url":"/zakelijk/sector/all-sectors/overzichtspagina-facts-figures"},{"text":"ING Sector Magazine","url":"/zakelijk/sector/all-sectors/ing-sector-magazine"},{"text":"Trends & Ontwikkelingen","url":"/zakelijk/sector/transport-logistics-mobility/trends-en-ontwikkelingen-transport-logistiek-en-duurzaamheid"}]}]},"hasMacro":false,"id":"c13f5329-4028-4f94-852f-bb91f1e27511","legalZone":{"flexComponents":[{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De samenleving is in transitie naar een economie met weinig CO2-uitstoot. Dat geldt zowel voor onze klanten als voor ING. We financieren veel duurzame activiteiten, maar we financieren er nog altijd meer die dat niet zijn. Bekijk de vooruitgang die we boeken op ing.com/climate.
"},"title":"ING & Duurzaamheid"}]},"localeString":"nl-NL","mainHeaderZone":{"backLink":{"textLink":{"text":"Transport, Logistics en Mobility","url":"/zakelijk/sector/transport-logistics-mobility"}},"componentType":"productHeader","coreHeader":{"body":"Deze inzichten helpen om vooruit te denken en te acteren. De volgende sectorupdate staat gepland op maandag 9 november.","headerImage":{"extension":"jpg","original":"https://assets.ing.com/asset/43845d8c-281f-42bd-bc49-8c5789fe148d/Electric-truck-with-charging-station.jpg","publishedAt":"2017-09-10T07:18:19Z","transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/43845d8c-281f-42bd-bc49-8c5789fe148d/Electric-truck-with-charging-station","type":"image","updatedAt":"2023-12-21T19:37:23Z","width":2713},"subtitle":"Met deze sectorupdate houden we je op de hoogte van de laatste inzichten in de sector Transport & Logistiek.","title":"Sectorupdate Transport & Logistiek"}},"publishDate":"2026-10-05T11:22:45.293+02:00"}}