Klimaatakkoord vraagt om 7,3 megaton reductie
In het klimaatakkoord is een CO2-reductie van 7,3 megaton (bijna een kwart van de huidige uitstoot) overeengekomen binnen het verkeer en vervoer. Hiermee is de bouwsector nauw verweven. Ongeveer een derde van het binnenlandse transport is bouwgerelateerd. Daarnaast worden dagelijks veel personen van en naar de bouwplaatsen gereden. Om de beoogde reductie te bereiken, moet het gebruik van fossiele brandstoffen worden teruggebracht. Elektrische auto’s winnen terrein, maar bij transport van goederen is het aanbod van elektrisch vervoer nog veel kleiner. Waterstof en groengas zijn alternatieven die nog minder voorkomen. Maar er is aandacht voor verder elektrificeren! Toch zal het nog enige tijd duren voordat elektrische trucks economisch relevant zijn.
Ruimte voor verkeer
De minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) heeft de ambitie om de komende jaren veel meer woningen te bouwen. Deze woningen genereren verkeer dat steeds meer ruimte eist (stilstaand en rijdend). Ook de bouw van deze woningen zorgt voor veel vervoersbewegingen. Meer woningen, meer bewoners en meer behoefte aan vervoer moeten in evenwicht komen met steeds minder beschikbare ruimte.
De inrichting van de bewoonde gebieden moet een stimulans opleveren voor andere vormen van vervoer dan auto’s. Denk aan lopen, fietsen, openbaar vervoer en het delen van auto’s. Een mooi voorbeeld is de nieuwe autovrije wijk Merwede in Utrecht. Op de bouwplaats zal meer elektrisch aangedreven materieel worden gebruikt. De ontwikkeling hiervan staat nog in de kinderschoenen, maar er zijn toch al de nodige voorbeelden.
Bouwplaats in 2030: 0% emissie
De klimaatdoelen hebben forse impact op de bouwsector. De problematiek rondom de uitstoot van stikstof, met de nieuwe rechterlijke uitspraken van 18 december 2024 en 22 januari 2025, heeft de noodzaak tot verduurzaming alleen maar urgenter gemaakt.
Ondernemers in de bouwsector staan voor de grote uitdaging om hun machinepark te verduurzamen. Op 30 oktober 2023 hebben vierenveertig partijen, waaronder de Rijksoverheid, provincies, waterschappen, gemeenten, branche- en netwerkverenigingen in de bouwsector en opdrachtgevers van bouwprojecten hun handtekening gezet onder het convenant: “Schoon en emissieloos bouwen”. Naast het convenant is ook de definitieve routekaart SEB gemaakt. Hierin staat hoe de deelnemende partijen zich de aankomende jaren gezamenlijk inzetten voor de verduurzaming van bouwmaterieel.
Voorbeeld: Volker Wessels investeert in een elektrische rupshijskraan
VolkerWessels heeft geïnvesteerd in een elektrische 160 ton rupshijskraan. Deze rupshijskraan kan een volle werkdag functioneren zonder aan de stekker te moeten. Dit draagt bij aan de duurzame en emissieloze bouwplaats. VolkerWessels stelt: “Door te investeren in 100% elektrisch hijsen voegen we de daad bij het woord om onze duurzaamheidsambities waar te maken en VolkerWessels in 2030 emissievrij te laten zijn."
Verduurzaming vraagt om investeringen
De investeringen om te verduurzamen kunnen fors zijn. De prijs van een zero-emissie machine ligt nu nog hoger ten opzichte van een fossiel aangedreven machine. Op dit moment zijn ca. 10% van de bouwprojecten die door de rijksoverheid worden uitgevraagd al zero emissie. In 2030 moet dat 100% zijn. Het is belangrijk om nu stappen te gaan zetten. Kijk hier wat ING voor je kan betekenen.
"}},{"componentType":"cta","textLink":{"url":"/zakelijk/sector/building-and-construction/duurzaamheidstrends-bouw","text":"Meer duurzaamheidstrends in de bouwsector"}},{"componentType":"linkList","iconTitle":{"title":"Meer over"},"textLinks":[{"url":"/zakelijk/sector/building-and-construction","text":"Building & Construction"}]},{"componentType":"linkList","iconTitle":{"title":"Kennis over de economie"},"textLinks":[{"url":"/zakelijk/economie","text":"Onze economie"},{"url":"/zakelijk/sector/all-sectors","text":"Jouw sector"}]}]},"complementaryZone":{"flexComponents":[{"componentType":"cards","cards":[{"componentType":"productCard","cardType":"product","cardSize":"small","title":"Jan van der Doelen","intro":"Sector Banker Building & Construction","body":"Jan van der Doelen","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/e93a53d8-0c66-4402-94a2-a995c3da75c5/Jan-van-der-Doelen-ING-Sector-Banking","type":"image","width":4023,"original":"https://assets.ing.com/m/d772660dd5d60923/original/Jan-van-der-Doelen-ING-Sector-Banking.jpg","extension":"jpg"},"link":{"url":"/zakelijk/sector/building-and-construction/jan-van-der-doelen"}}]}]},"legalZone":{"flexComponents":[{"componentType":"paragraph","title":"ING & Duurzaamheid","richBody":{"value":"De samenleving is in transitie naar een economie met weinig CO2-uitstoot. Dat geldt zowel voor onze klanten als voor ING. We financieren veel duurzame activiteiten, maar we financieren er nog altijd meer die dat niet zijn. Bekijk de vooruitgang die we boeken op ing.com/climate.
"}}]}}}