Bij Coolmark en De Rooy zit verduurzaming niet in plannen, maar in de manier waarop de logistiek draait. Opslag, orderpicking en distributie volgen elkaar op binnen de Benelux en daarbuiten. “De CO₂-footprint per pallet hebben we de afgelopen jaren met vijftig tot zestig procent teruggebracht”, zegt Peter de Rooy, mede-eigenaar van De Rooy Transport & Logistiek.
Die reductie komt niet voort uit één ingreep, maar uit een reeks keuzes in de dagelijkse operatie. Door opslag, transport en bundeling slimmer in te richten, schuift verduurzaming van ambitie naar meetbaar resultaat. “We sturen niet op één project, maar op alles wat structureel terugkomt”, zegt Erick Dirks, Director Purchase & Supply Chain bij Coolmark
"},"alignedImage":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/752a4bed-7b9f-48c9-81c0-c7cc8320079c/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport","original":"https://assets.ing.com/m/560f05b3e563c7e7/original/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport.jpg","extension":"jpg"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Eigen verduurzaming als basis voor ketensamenwerking"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"CO2-reductie komt niet voort uit één ingreep, maar uit een reeks keuzes in de dagelijkse operatie.
Bij De Rooy ligt verduurzaming al jaren verankerd in de operatie. “Al onze magazijnen draaien volledig elektrisch en zonder gas,” vertelt Peter de Rooy. “Daarnaast doen we een groot deel van onze distributie al zero emissie. Elke dieseltruck die we vervangen, wordt elektrisch en de voertuigen die nog rijden, draaien op HVO100.”
Die keuzes kwamen niet voort uit klantdruk. De Rooy: “Het is bij ons op eigen initiatief gekomen.” Maar nu rapportage en keteninformatie steeds zwaarder wegen, blijkt die voortvarende aanpak een stevig fundament. “We hebben daardoor een hele kleine CO₂-footprint voor de goederen die we voor klanten als Coolmark opslaan en vervoeren.”
"}},{"componentType":"promotionalBanner","icon":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/8e6e84cc-c21a-4d3e-b474-2bac1482c554/Circle-Box-lamp-3","type":"image","width":64,"original":"https://assets.ing.com/m/163f2201a9788902/original/Circle-Box-lamp-3.svg","extension":"svg"},"body":"🌱","bodyBold":"Iemand spreken over het verduurzamen van jouw bedrijf?","date":{},"textLink":{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen/afspraak-maken","text":"Laten we een afspraak maken"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Duurzaamheid verschuift van ambitie naar selectiecriterium"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Binnen Coolmark krijgt duurzaamheid een vaste plek in inkoop en supply chain. “We kijken naar verbeteringen bij productleveranciers en bij partijen die transporteren en opslaan, legt Erick Dirks uit.
Die focus vertaalt zich naar concrete keuzes. “Duurzaamheid telt mee in de selectie van partners, naast prijs en kwaliteit,” zegt Dirks. “Daarom past De Rooy goed bij ons. Zij zijn hier al ver mee.” Voor logistieke partners betekent het dat verduurzaming geen bijzaak meer is, maar onderdeel van de beoordeling.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Product en logistiek verduurzamen tegelijk"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De verduurzaming stopt bij Coolmark niet bij transport en opslag. “We hebben immers met koudemiddelen te maken die milieutechnisch ook een voetafdruk hebben,” stelt Erick Dirks vast. “Daarom zitten we in de transitie van synthetische naar natuurlijke koudemiddelen.”
Duurzaamheid zit niet alleen in de route of het warehouse, maar ook in wat er op de pallet staat.
Die productkeuzes versterken de logistieke stappen in de keten. Door zowel het product als het transport te verduurzamen, daalt de totale CO₂-impact per zending. Duurzaamheid zit daarmee niet alleen in de route of het warehouse, maar ook in wat er op de pallet staat.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Wetgeving en klantvragen maken meten onvermijdelijk"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De druk om CO₂-inzicht te geven neemt toe. Dirks: “Zeker grotere klanten beginnen hier vaker naar te vragen. Omdat ze vanuit Europese richtlijnen moeten rapporteren.”
Die vragen komen rechtstreeks terecht bij partners in de keten. “Samen met Coolmark kunnen we CO₂-rapportages maken,” zegt De Rooy. “Dan weet je wat de uitstoot is van de goederen die wij opslaan en vervoeren.” Meten wordt daarmee een randvoorwaarde om het gesprek met klanten te kunnen voeren.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Data als stuurinstrument"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Voor het uitgaande transport ligt het inzicht er al. “Onze hele distributie hebben we goed in beeld,” weet Dirks zeker. Maar voor inkomende stromen ligt dat complexer. “Containers en aanvoer vanuit leveranciers zijn lastiger, omdat niet iedereen die data beschikbaar heeft.”
Toch ligt daar wel de volgende stap. Dirks: “Het afgelopen jaar en het komende jaar draaien vooral om inzicht. Pas als we weten wat er gebeurt, kunnen we bepalen waar verdere reductie echt effect heeft.” Data verschuift daarmee van rapportagemiddel naar stuurinstrument.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Een concrete ketenmaatregel: overstap op europallets"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Niet iedereen heeft data beschikbaar. Toch ligt daar wel de volgende stap.
Een tastbaar voorbeeld van ketensamenwerking is de overstap van wegwerppallets naar europallets. Dirks legt uit: “Tot eind vorig jaar ging bijna alles op wegwerppallets. Die kwamen niet terug en verdwenen bij klanten.” Een europallet is een gestandaardiseerde drager met een vaste retourstroom, terwijl wegwerppallets geen waarde of terughaalmechanisme hebben en daardoor bij klanten blijven liggen of verdwijnen.
In 2024 volgde een pilot, samen met studenten en De Rooy. “Na positieve reacties van tientallen klanten hebben we besloten om vanaf januari 2025 over te stappen op europallets.” Het effect is zichtbaar. “Ongeveer 67 procent komt terug,” kijkt Dirks terug. “We willen naar maximaal 15 tot 20 procent uitstaand. We hoeven dan minder pallets in te kopen en hergebruik neemt toe.”
"}},{"componentType":"promotionalBanner","icon":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/d27618f8-536e-4772-b86f-5119edab45ae/Circle-Coins-5","type":"image","width":64,"original":"https://assets.ing.com/m/7e4f399ea022700/original/Circle-Coins-5.svg","extension":"svg"},"body":"✔️","bodyBold":"Investeren in het verduurzamen van je keten?","date":{},"textLink":{"url":"/zakelijk/financieren","text":"Ontdek hoe financiering werkt"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Hoe denkt ING erover?"},{"componentType":"testimonial","testimonialList":[{"authorInfo":{"authorName":"Erik Slaaf","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/9cf19edf-d9e7-41ae-86e1-6dc3fdd74d74/Erik-Slaaf","type":"image","width":4368,"altTextNL":"Erik Slaaf","original":"https://assets.ing.com/m/233c5fe03555e2b/original/Erik-Slaaf.jpg","extension":"jpg"}},"testimonialText":{"body":"In transport kunnen verduurzaming en kostenbesparing samenkomen. De winst zit vaak in het aanpassen van dagelijkse processen, maar het gesprek hierover moet wél gevoerd worden. Met stijgende CO₂-kosten is het moment daar: wie nu zijn data en inzichten op orde heeft, voert straks het kwalitatief goede gesprek."}},{"authorInfo":{"authorName":"Dirk Mulder","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/87b93cde-0de2-4592-9e30-ef0f327e8794/Dirk-Mulder-vierkante-uitsnede","type":"image","width":400,"altTextNL":"Dirk Mulder","original":"https://assets.ing.com/m/4813eb3657905cb7/original/Dirk-Mulder-vierkante-uitsnede.jpg","extension":"jpg"}},"testimonialText":{"body":"De technische groothandel die vandaag investeert in data, inzicht en ketensamenwerking, bepaalt morgen het tempo van de markt. Efficiënt sturen is onmogelijk zonder cijfers."}}]},{"componentType":"cta","textLink":{"url":"/zakelijk/sector/transport-logistics-mobility","text":"Lees maandelijks updates over transport, logistiek en mobiliteit"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Klanten meekrijgen blijft het lastigst"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Niet elke klant kan of wil direct mee. “Klanten willen hun spullen goed aangeleverd krijgen, tegen zo laag mogelijke kosten,” zegt Dirks. “Sommige magazijnen zijn ingericht op blokpallets, waardoor overstappen niet vanzelfsprekend is.”
Dat vraagt om uitleg en aanpassing. De Rooy: “Wij kunnen hier vol op inzetten, maar de klant moet ook mee.” Tegelijk ligt er een bredere beweging onder. De logistiek sluit daar stap voor stap op aan, maar gedrag in de keten bepaalt het tempo.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Transport verduurzamen: van HVO100 naar zero emissie"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"De logistiek sluit stap voor stap op aan, maar de keten bepaalt het tempo.
De verduurzaming van het wagenpark versnelt. “Sinds vorig jaar rijden alle diesels op HVO100,” stelt De Rooy vast. “Dertig procent van ons wagenpark is inmiddels elektrisch en elke vervanging schuift richting zero emissie.”
Dat levert direct resultaat op in de keten. “Ongeveer zeventig procent van de zendingen vertrekt inmiddels bijna zero emissie.” De totale CO₂-footprint per pallet daalde met 50 tot 60 procent. Dirks: “Reductie is voor ons een KPI en die weegt mee in de keuze voor partners.”
"}},{"componentType":"cards","cards":[{"componentType":"productCard","cardType":"product","cardSize":"small","title":"Verduurzamen zonder investering vooraf","intro":"Duurzamer wagenpark leverde Van Schie nieuwe klanten op","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/c5423360-e9f9-49f7-b575-2ee965bf34b1/Van_Schie_Groen_1200x628-1","type":"image","width":1200,"original":"https://assets.ing.com/m/7a3f5e569e16c994/original/Van_Schie_Groen_1200x628-1.jpg","extension":"jpg"},"link":{"url":"/zakelijk/financieren/lease/van-schie-groen"}},{"componentType":"productCard","cardType":"product","cardSize":"small","title":"Verduurzaam slim met ING Zakelijke Lease","intro":"Wel groeien, geen 'nee' meer hoeven verkopen.","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/e998836d-6bd8-4a9c-83b0-0b75f6dee0c4/Jouw-leven-Jouw-geld","type":"image","width":160,"original":"https://assets.ing.com/m/2926d99f40295ec2/original/Jouw-leven-Jouw-geld.svg","extension":"svg"},"link":{"url":"/zakelijk/financieren/lease"}}]},{"componentType":"sectionTitle","title":"Optimaliseren loont nu al"},{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"In de praktijk blijkt: veel winst zit in eenvoudige keuzes. “Niet elke dag leveren, maar meerdere keren per week”, noemt Peter de Rooy er één. “Dat scheelt CO₂, kilometers én kosten.” Door zendingen te bundelen daalt de uitstoot, terwijl de logistiek efficiënter wordt ingericht.
Die optimalisatie levert direct voordeel op. “Drie pallets in één rit kosten minder dan drie losse ritten. Dat zie je nu al terug in de operatie.” Duurzaamheid en kostenbeheersing lopen hier zodoende samen op.
In de praktijk blijkt: veel winst zit in eenvoudige keuzes
Vooruitkijkend draait het steeds meer om rekenen en sturen. “We hebben inmiddels zoveel data” klinkt het uit de mond van De Rooy. “Dan moet je daar ook iets mee.” Daar komt een extra prikkel bij. “Per 1 juli gaat de kilometerheffing in.”
Met die data wordt zichtbaar wat afstand, ritfrequentie en bundeling per klant betekenen voor kosten en CO₂-uitstoot. Klanten die verder weg liggen, vaker geleverd willen krijgen of weinig bundelen, krijgen een ander profiel dan klanten die dichtbij zitten en volumes combineren. “Kilometers en CO₂ hangen direct samen. Dan kun je redelijk zuiver berekenen wat dat betekent voor klanten.”
Dat maakt het mogelijk om het gesprek anders te voeren: niet alleen over tarieven, maar over keuzes in levering, bundeling en planning. Inzicht wordt daarmee niet alleen een rapportageverplichting, maar een stuurmiddel in de samenwerking met klanten.
"}},{"componentType":"sectionTitle","title":"Investeer voordat klanten erom vragen, en andere tips van De Rooy Transport & Logistiek en Coolmark"},{"componentType":"testimonial","testimonialList":[{"authorInfo":{"authorName":"“Begin bij wat je elke dag doet.”","jobTitle":"Peter de Rooy, De Rooy Transport & Logistiek","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/8f8b03a0-f95c-4c73-8e5e-ef52660e7007/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop","type":"image","width":750,"original":"https://assets.ing.com/m/173b4c596f3806e4/original/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"De grootste winst zit vaak niet in nieuwe techniek, maar in hoe je je dagelijkse operatie inricht. Als je minder vaak rijdt en slimmer bundelt, bespaar je CO₂ én kosten. Dat zie je direct terug."}},{"authorInfo":{"authorName":"“Maak duurzaamheid onderdeel van je keuzes.”","jobTitle":"Erick Dirks, Coolmark","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/affd2dd4-d01f-4f58-968e-f5d8d84dc57f/Chat-contact_Icon_filledin","type":"image","width":96,"original":"https://assets.ing.com/m/16b206b779027cab/original/Chat-contact_Icon_filledin.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"Duurzaamheid is voor ons geen project meer, maar een criterium. Het telt mee in de selectie van partners, net zoals prijs en kwaliteit."}},{"authorInfo":{"authorName":"“Investeer voordat klanten erom vragen.”","jobTitle":"Peter de Rooy","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/8f8b03a0-f95c-4c73-8e5e-ef52660e7007/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop","type":"image","width":750,"original":"https://assets.ing.com/m/173b4c596f3806e4/original/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"Wij zijn hier op eigen initiatief mee begonnen. Daardoor konden we later makkelijk aansluiten toen klanten om data en rapportages vroegen. De basis lag er al."}},{"authorInfo":{"authorName":"“Zorg dat je inzicht krijgt vóórdat je gaat optimaliseren.”","jobTitle":"Erick Dirks","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/affd2dd4-d01f-4f58-968e-f5d8d84dc57f/Chat-contact_Icon_filledin","type":"image","width":96,"original":"https://assets.ing.com/m/16b206b779027cab/original/Chat-contact_Icon_filledin.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"Het afgelopen jaar en het komende jaar draaien vooral om inzicht. Pas als je weet wat er gebeurt in je keten, kun je bepalen waar je het meeste effect bereikt."}},{"authorInfo":{"authorName":"“Gebruik data om vooruit te kijken.”","jobTitle":"Peter de Rooy","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/8f8b03a0-f95c-4c73-8e5e-ef52660e7007/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop","type":"image","width":750,"original":"https://assets.ing.com/m/173b4c596f3806e4/original/Peter-de-Rooy-De-Rooy-Transport-crop.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"We hebben nu zoveel data beschikbaar. Dan moet je daar ook iets mee doen. Zeker met de kilometerheffing die eraan komt, wil je weten waar de impact echt landt."}},{"authorInfo":{"authorName":"“Neem je klanten stap voor stap mee.”","jobTitle":"Erick Dirks","image":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/affd2dd4-d01f-4f58-968e-f5d8d84dc57f/Chat-contact_Icon_filledin","type":"image","width":96,"original":"https://assets.ing.com/m/16b206b779027cab/original/Chat-contact_Icon_filledin.png","extension":"png"}},"testimonialText":{"body":"Niet elke klant kan direct mee in nieuwe werkwijzen. Dan moet je uitleggen, testen en soms accepteren dat het tempo verschilt. Dat hoort erbij."}}]},{"componentType":"linkList","iconTitle":{"icon":{"transformBaseUrl":"https://assets.ing.com/transform/67f91bf5-92d7-4a62-8e56-551d3142c24d/icon_021","type":"image","width":288,"original":"https://assets.ing.com/m/6d99475c79e17a57/original/icon_021.png","extension":"png"},"title":"Kijkje in de Keten"},"textLinks":[{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen/vragen-over-verduurzamen-keten-beantwoorden-isovlas-dura-vermeer","text":"Samenwerken aan scope 3: Hoe Dura Vermeer en Isovlas samen sturen op CO₂-reductie"},{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen/verduurzaming-transport-samenwerking-van-hooft-transport-greener-power-solutions","text":"Van Hooft Transport en Greener Power Solutions maken verduurzaming van zwaar transport werkbaar"},{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen/de-rooy-transport-coolmark-verduurzaming-onderdeel-beoordeling","text":"De Rooy Transport & Coolmark halveren hun footprint: “Verduurzaming is geen bijzaak meer, maar onderdeel van de beoordeling”"}]},{"componentType":"linkList","componentStyle":"default","iconTitle":{"title":"Lees dit ook"},"textLinks":[{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen/corporate-sustainability-reporting-directive","text":"Wat je moet weten over de CSRD"},{"url":"/zakelijk/inspiratie/ondernemerslab/co2-uitstoot-rapporteren-mkb-big-mile-podcast","text":"CO2-uitstoot rapporteren in de mobiliteitssector"},{"url":"/zakelijk/inspiratie/ondernemerslab/elektrische-bestelbus-binnenstad-zero-emissiezones","text":"Zero-emissie milieuzones in de binnensteden"},{"url":"/zakelijk/inspiratie/ondernemerslab/seb-hoe-zwaar-bouwmaterieel-verduurzamen","text":"Hoe verduurzaam je 'moeilijk' bouwmaterieel?"},{"url":"/zakelijk/duurzaam-ondernemen","text":"Je bedrijf verduurzamen"},{"url":"/zakelijk/sector/building-and-construction","text":"Maandelijkse updates voor de bouw"}]}]},"legalZone":{"flexComponents":[{"componentType":"paragraph","richBody":{"value":"Graag informeren we je over belangrijke zaken rondom ondernemen, zoals relevante wet- en regelgeving, waaronder ook richtlijnen en verdragen. Wij geven daarbij geen volledig overzicht van onderwerpen en wet- en regelgeving, maar enkel informatie over de onderwerpen die in de ogen van ING het meest relevant zijn. Deze informatie is aan verandering onderhevig. We raden daarom aan om de pagina te raadplegen waarnaar wordt verwezen. Je kan geen rechten (en plichten) ontlenen aan deze informatie.
"}}]}}}